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社交网络的流行,对网民获取和消化的新闻习惯带来了极大的改变。存了稍后阅读,结果是稍后也忘了读。Instapaper、Pocket这种阅读产品已经过时。新一代的阅读产品都有机器算法驱动的推荐系统,内容也趋向碎片化和“标题党”(Sensationalism)。

此外,青岛航空的大股东南山集团,也有意出售青岛航空的控股权,甚至打包出售南山集团旗下的航空板块资产,目前正在与国内一家航司进行洽谈。此前河南方面也做了尽职调查,不过也没有达成交易,并且青岛政府也并不希望青岛航空离开青岛。“近年来多家航空公司易主,主要由于民航业是一个资源壁垒和规模壁垒双高的行业,对于中小航司来说,资源不足、规模有限,运营压力大、要想赚钱并不容易,而一旦等来进入油价高、汇率贬或是市场需求乏力的下行周期,兼并重组也将是发展的必然。”民航业内人士林智杰对记者指出,最近的并购重组既有航司自身不赚钱的原因,也有股东缺钱的考虑,如果此轮经济行情持续,可能会有更多的航司主动参与或被动参与此轮并购重组潮。

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而在大洋彼岸美国的伊利诺伊州,“僵尸债务”(Zombie debts)正在让美国底层民众莫名其妙地面对寄自几十年前的债务账单,同时让他们在数字化的社会福利系统中被政府的账单追捕。一旦政府的数字系统在统计上出现偏差,一些领取福利金的底层民众就会收到他们欠公共服务部门一笔资助款项的通知,并且告知他们,一旦未能如期偿还这笔债务,那么他们的福利就会被克扣;另一种情况是,一些劳工,例如利比里亚移民Andrew Dorliae在被雇主解雇之后申请失业救济金,但雇主向发放福利的政府部门提请事实核查,一旦经过核查后劳工被认定不具有领取福利的资格,那么他们不仅会被停掉救济金,还反过来会欠政府一笔债。与之相对的是,许多人福利救济的申请正积压在政府的系统里。Dorliae最终赢得了与政府和他们仰仗的数字化系统的官司,但这期间他的经历和创伤,却绝非是胜诉判决可以抚平的。

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